上站

站顶部的途径弥补温柔的徒步旅行的地形,这是最完美的方式去享受周围的风景。

由于其独特的位置和高耸的高度,这个目标是一个最喜欢的一些坦诚自然的照片。这个地方是理想的原始风貌捕捉一些照片的山谷和清澈的瀑布。的完美的背景在后台强大的西高止山脉,上面站当然是一个摄影师的梦想成真!

由于其独特的位置和高耸的高度,这个目标是一个最喜欢的山地自行车。常规的粗糙和桑迪地形山地自行车不应该期待什么。这些山的道路是宁静和他们通过茶庄园和丘陵森林喷射。的完美的背景在后台强大的西高止山脉,上面站无疑是最冒险的游乐设施之一,需要每个人的遗愿清单!

整个西方高止山脉与本地灌木称为Neelakurinji拉登,转化为蓝色花朵;或Kurinji。这些灌木在本质上是非常独特的,因为他们生产的一朵花绽放在每12年只有一次。值此他们绽放照亮了整个山谷一个蓝色的基调。你的眼睛可以看到,他们已经覆盖的山看起来像精致的蓝色宝石,闪烁着太阳的射线。Paliyan部落位于Kerala-Tamilnadu边界计算基于这些灌木的盛开的年龄。

最后盛开的季节是在2018年

站在历史上被称为一个转运点的茶Bodinayakkanur蒙了。它的名字的灵感来源于它的位置,因为它的上层终点站Kottagudi架空索道。Kundala河谷铁路建于帮助运输茶叶从蒙到Kundalai,波峰的最低点在峭壁之上。的终端火车站铁路也在上面。最初的安装是一个单轨铁路货物运输系统后来取而代之的是24寸轨距铁路在1902年。Kundalai以西12公里站在蒙站。你可以找到的Kundala谷铁路蒙茶博物馆。

茶的运输过程不是一个简单的。茶叶箱子,来到车站从Kundalai谷是通过索道Kottagudi 5-kilometre旅程下坡。这些柜子被一个购物车然后运到Bodinayakkanur长途旅行的工程。从那里的箱子被派在印度通过铁路或沿着海路运往英国。自上而下的索道仍然可以看到车站。这个索道的顶部高程1911米,6270英尺。

1。参观的最好时间是在早上或晚上它往往成为在下午一点温暖。
2。雇佣一辆出租车到达顶部站提供了更好的观点是穿过山谷的必经之路。
3所示。穿舒适的鞋子,因为它涉及到走在丘陵地形

此目的地位于Munnar-Kodaikkanal公路。出租车可以雇佣到景点。自行车也可以降低。