在这篇文章中,我们一起把所有相关信息有轨电车,这样下次你在加尔各答,你可以跳上一个难以置信的车辆,感觉知识渊博,放心你在做什么,要去哪里。
在加尔各答有轨电车从什么时候开始?
在加尔各答的有轨电车的历史
- 在全盛时期,它有区别的第一电电车运行在亚洲。更具体地说,它是运行的散步路有轨电车仓库。
- 历史上的一个决定性时刻的加尔各答电车是1902年亚洲第一个电动有轨电车跑在加尔各答散步路和Kidderpore之间。不久之后,铁轨被扩展,服务从平坦空地Kalighat。
- 在接下来的十年,建立了许多其他路线,成为著名的。这些包括平坦空地Sealdah路线,Bagbazar路线的散步路,豪拉站内Bandhaghat路线,Bowbazar结bdd袋和Hatibagan Ahiritola结结路线等等。
- 后不久,加尔各答附近的有轨电车被连接到另一个站的出现平坦空地Sealdah站的路线。
- 1943年2月,“加尔各答和豪拉部分连接的豪拉桥。这个扩展,现在总轨道长度达到67.59公里。
- 在1946年,有轨电车成为第一个在新建豪拉桥车辆,将很快成为一个图标的加尔各答。
有轨电车路线在加尔各答
类型的电车在加尔各答
有轨电车都有两个教练,其中一个是一流的车厢,而另一个是二等舱。自2013年以来,然而,有轨电车已成为class-less的运输模式,相同的所有房间提供车费和设施。
有轨电车在加尔各答的机票
有轨电车是最便宜的运输方式你可以要求在加尔各答。票开始从INR 5 INR 10。有轨电车在加尔各答的经验
- 加尔各答的旧世界的魅力大大强调当一个骑电车。你可以靠在长椅上,看着这个城市独特的咆哮的机械移动,一个恒定的伴奏。随着它慢慢滑过拥挤的空间和开放的通道,这也许是最后的痕迹之一的历史仍然可以让自己沉浸在加尔各答。
- 在一个有轨电车在加尔各答,你会发现,木材和金属长椅在两行。窗户宽薄,酒吧、懒洋洋地和地呼呼作响的球迷,晚上,荧光灯的苍白的光芒。票导体将方法,经常询问电影的这团准备好门票。透露你的目的地,他将继续交出的小纸条印有旅程的细节。
- 当你打算下车,售票员会想起,都让电车停止,然后给它绿色信号重新开始。
- 如果你是坐在第一个隔间,一定要看一眼司机在他的小隔间,站高,转向火车穿过拥挤的交通。
- 当然,奖金是你可以放心使用环保的交通方式。
不要跳上或关闭一个移动的有轨电车。
-小心你的财物。
Smaranika电车博物馆
门票的设计类似于那些有轨电车售票员给你和定价每份5印度卢比。然而你只能花30分钟内的展览。
全尺寸的雕像有轨电车售票员穿制服在门口迎接你。
其中一个隔间是一个自助餐厅,你可以坐下来一份快餐。另一个是地方如果你想一起吸收一些历史和事实是有轨电车。有显示的文物,模型车,齿轮,门票,制服等等。
有轨电车在加尔各答的未来
加尔各答的有轨电车是遗留至今流行,许多用于日常通勤。政府多年来添加和删除路线,使票价调整和安排关于有轨电车的基础设施等等。有轨电车的前面似乎是明确的:他们来这里是为了保持多年。他们仍然每天忠实的通勤者使用,甚至他们的环保特性使得他们更有吸引力。对于那些前往加尔各答旅游,骑在一个有轨电车是必须的。
政府多年来用粉笔画上了重建计划和其他计划让电车乘坐一个更大的吸引力。如果这些是进一步实现,它将很快使加尔各答有轨电车必须适合每个人。
如果你在加尔各答,骑电车和袜子在加尔各答的丰富的文化遗产。
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